Witam,
posiadam zamontowane napędy bram FAAC 422CBAC. Brama zakotwiona jest do muru budynku mieszkalnego.
W początkowej fazie ruchu otwierania oraz zamykania napędy wydają zgrzyt. Zgrzyt związany jest z dużymi wibracjami napędu - sprawdzałem ręką przy starcie.

Co ciekawe zgrzyt nie występuje gdy wystartuję bramę z pozycji kiedy nie opierała się o odboje krańcowe.
Napędy pracują jeszcze długo po osiągnięciu pozycji oporu o zderzak tworząc tym samym spore ciśnienie w siłownikach. Nie da się ugiąć skrzydeł bramy gdy jest oparta o zderzaki. Są jak przykręcone śrubami. Czy to możliwe, że zgrzyt powstający na początku pracy siłownika związany jest z uwolnieniem ciśnienia, które tak kurczowo trzyma bramę dociśniętą do zderzaków?

Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi.

Pozdrawiam!

spróbuj odpowietrzyć siłowniki
w instrukcji znajdziesz jak to wykonać

Dzięki za sugestię. Niestety w instrukcji nie ma opisu jak wykonać odpowietrzenie. Zaznaczono w niej jedynie, że odpowietrzanie wykonywać w serwisie.

na stronie producenta jest instrukcja .dostępna dla wszystkich .

Rzeczywiście w instrukcji ściągniętej ze strony producenta jest to opisane jako kilkukrotne wymuszenie ruchu tłoczyska.
Sprawdzę czy ten zbieg przyniesie efekt.

Witajcie Panowie. Dźwięk wydobywający się z urządzenia przy starcie napędów zniknął w momencie skrócenia czasu domykania wrót. A więc zmniejszenia siły dociskającej skrzydło do oporu mechanicznego.

Odpowietrzenie nie wnosiło żadnych zmian.

Moja hipoteza okazała się właściwa. Dźwięk pochodził z przepływu przez zawór cieczy roboczej po zwolnieniu zaworu. Nagłe uwolnienie ciśnienia uwięzionego w komorze siłownika powodowało ustąpienie sił dociskających i odprężenie całej konstrukcji skrzydła. To uginało się niczym napięte ramie łuku.

Obecnie skrzydło dopychane jest do oporów znacznie mniejszą siłą. Nie występuje zjawisko odprężenia konstrukcji.

Dziękuję wszystkim za pomoc.